此国为打压我国发展曾出天价拍走中国建设港口事后却弃如敝履
在这个贸易全球化的时代，一个国家的商品竞争力不光来自于商品本身的市场竞争力，还来自于这个国家与他国的合作态度，合作方只有在有着共同目的情况下，做到诚信交易，这样最终才能促成两国的合作。我国得益于近些年经济的快速发展，结交了不少合作伙伴，很多国家发现了我国的发展潜力，于是纷纷与我国进行贸易合作，面对这样的情况，一些国家却认为对他们十分不利，于是还为遏制中国的发展实施了不少的限制措施，新加坡就是其中之一。
虽然国土面积不大，但新加坡借着优越的地理位置和美国的援助，至今仍然是亚洲为数不多的发达国家。据统计，新加坡70%的人均是华人，与中国有着非常紧密的联系，本来应该和中国加强合作，但是因为新加坡属于亲美国家，因而和美国一样喜欢遏制中国发展。为此，新加坡还曾出天价拍下中国建设的港口，但事后却弃之不用，这个港口就是位于巴基斯坦瓜达尔市的瓜达尔港。
18世纪90年代，瓜达尔港还不属于巴基斯坦，那时它还属于阿曼王国，直到20世纪50年代巴基斯坦用了300万英镑将瓜达尔港收购了才正式归属于巴基斯坦。巴基斯坦之所以买下瓜达尔港，就是看中了它的地理位置条件，然而要想建设一个港口，除了有庞大的资金来源外，足够的技术保障也是不可缺少的，可是巴基斯坦并没有如此强大的建设支撑能力，因此港口建设计划不得不借助他国的技术力量。
起初，拿到瓜达尔港口建设项目的是美国的两家公司，但这两家公司各种苛刻的条件让巴基斯坦非常不满，就算已经与他们签订了合约，巴基斯坦随后也单方面宣布了终止合作。因此，建设瓜达尔港口的计划便被搁浅了。直到1999年，巴基斯坦新总统穆沙拉夫的上任，穆沙拉夫将合作建设瓜达尔港口的目光投向了中国，希望中国可以对他们实施帮助。在中国接触瓜达尔港之前，这里不过是一个千人的小渔村，没有任何基础设施，所以要在这里进行开发，显然具有非常大的挑战。
我国并没有拒绝巴基斯坦的邀约，很快就将这个项目承接下来，有困难就给予对方最关键的帮助，这也是中巴两国关系紧密的重要原因。2002年，瓜达尔港开发项目正式动工，到2007年瓜达尔已初具规模，于是巴基斯坦决定将它的运营权在全球进行招标，当时中国也有运营的意向，也拥有十足的信心，在很多人都以为中标的肯定是中国的时候，半路杀出个程咬金，最后运营权竟被新加坡拿下。
新加坡之所以能够拿下瓜达尔港，其实就是在进行恶意竞争，想要打压中国发展，他们拍下瓜达尔港的运营权用了高于中国10倍的天价。除了不合理的中标价格外，新加坡还声称自己拥有世界最先进的港口运营经验。因此，虽然中国为建设瓜达尔港投入了大量的人力财力物力，但最终却被一个小国所半路拦截，拿下了瓜达尔港40年的租赁权和8年的运营权。
然而，新加坡接手了瓜达尔港后并没有对它进行运营，而是弃如敝履选择将它荒废，这也可以看出，新加坡真正的意图根本不在瓜达尔的运营上，而是在意图遏制中国。因为瓜达尔港在某种程度上是让马六甲海峡的利益遭受到一定损失的，在新加坡运营的几年里，瓜达尔港的货船数量还不足10艘，这样一个历经千辛万苦建设的港口，就在新加坡所谓的运营之下成为了一个废弃港。
尽管巴基斯坦方面对新加坡进行了多次催促，但都被以各种理由推辞了，无奈巴基斯坦只有通过法院宣布与新加坡的合约无效，为此两国争论了两年之久。2012年巴基斯坦收回瓜达尔港后的第二年，巴基斯坦便把运营权交给了中国，由于多年的废弃，诸多设施已经不能再使用，于是直到2016年，中国才开始对瓜达尔港真正运营起来。在中国的运营之下，原本只有千人的小渔村如今已经变成了一个数十万人的大都市了。